Tiddyさんは，既設の立川北〜玉川上水や桜街道間は数回乗ったことがあるのですが，Uhhさんは，一度も乗ったことがないというので，この日は，まず，柴崎体育館駅から北上してみました．玉川上水駅のホームから，うちのマンションが見えるのです！柴崎体育館駅は，閑散としていて，ほんとに今日が開通の初日？？と疑ってしまうほどだったのですが，ホームに入ってきた電車はかなり混んでいました．結局玉川上水では降りられずに上北台終点まで行って，引き返してくることに．それでも座れませんでした．そのまま揺られて，立川を超えて，多摩センターへ．途中，多摩丘陵を越えるところは，ジェットコースター並のカーブと上り下り，というふれこみでしたが，そんなに急なカーブや上り下りは感じませんでした．それよりも，超満員で，締め切られた車内は，蒸し風呂状態で，窒息しそうでした．
　多摩センターに特に用事があったわけではないので，少しうろうろして，帰ろうと思ったら，モノレールの駅につながる陸橋にすごい行列．それに恐れをなして，遠回りだけれど，小田急か京王で帰ることに．しかし，ちょっとコーヒーでも飲んで休憩していると，モノレールの方の人の波が急に引いたようだったので，やっぱりモノレールに乗ることにしました．すぐに乗れれば，今度は，高幡不動のあたりからうちのマンションが見えるはずだし．ホームにはすぐに入れましたが，電車が遅れていて，なかなか来ません．２０分以上待って，やっと乗れたときには，すでに外が暗くなり始めていました．そして，電車の中は，来るとき以上の混雑．今度は，立川北まで乗って，立川駅のビルで夕食の材料を買って帰りました．
　翌日の朝，Uhhさんがベランダからモノレールが見えないかなぁとたたずんでいると，芋虫のように，ニョロ〜と走る姿が確認出来ました．

　一週間後の火曜日，ニュースや新聞で「乗客数が予測の６割」と伝えていました．目標は，11万6000人だそうですが，初日（私たちが乗った日）は11万6500人を数えたものの，それ以外は6万2000人〜7万2000人にとどまっていたそうです．でも〜，初日の乗客数が目標数を少し上回ったということは，あのぎゅうぎゅうすし詰め状態に近い状況が目標なの？？